Trabajos subterráneos - VINCI Construction Grands Projets

UNA EXPERIENCIA MUNDIALMENTE RECONOCIDA EN EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES

Nuestros clientes se benefician de nuestro saber hacer reconocido tras haber trabajado en todo el mundo en proyectos con más de 2000 km de túneles realizados en los últimos cuarenta años, lo que nos convierte en un actor clave en el sector. Nuestra excelencia operativa se alimenta del retorno de experiencias recibido en todo el mundo como resultado de todos nuestros proyectos y de los programas de innovación compartidos dentro de VINCI Construction.

También adoptamos un enfoque de colaboración con nuestros clientes para satisfacer sus necesidades específicas y realizar proyectos que contribuyan al desarrollo de los territorios y de unas infraestructuras perennes, gracias a nuestros equipos experimentados que trabajan en entornos complejos y a nuestra capacidad para desarrollar soluciones a medida.

LA ELECCIÓN DE LA MEJOR TÉCNICA DE EXCAVACIÓN: TUNELADORA O CONVENCIONAL

Hemos desarrollado competencias especializadas en todos los métodos de excavación, tanto con tuneladoras como convencionales y realizamos túneles desde su diseño hasta su recepción, cualquiera que sea su complejidad.

Túnel del proyecto Rijnlandroute en los Países Bajos

Somos expertos en el uso de tuneladoras y nos beneficiamos también de las relaciones establecidas desde hace tiempo con los mejores proveedores especializados en este campo. De este modo, podemos responder a los condicionantes específicos de los proyectos de nuestros clientes. Dominamos la prefabricación de las dovelas, cuyas tolerancias son inferiores a un milímetro y cuyos ritmos de producción son críticos para respetar los plazos, la construcción de las plantas de tratamiento de lodos cuando es necesario, así como toda la logística asociada a la ejecución de las obras, que es la clave de cualquier proyecto subterráneo y crucial para el buen funcionamiento del proyecto.

Nuestra experiencia, solicitada en todos los rincones del mundo, nos ha llevado a realizar grandes proyectos a lo largo de estos años, tanto en la construcción de metros (como los de Copenhague en Dinamarca y Lusail en Qatar) como en infraestructuras viarias (como Rijnlanroute en los Países Bajos) o infraestructuras hidráulicas (como el proyecto Tideway en el Reino Unido).

También dominamos las técnicas de excavación convencionales (NATM o SCL), tanto con explosivos como con métodos mecanizados.
Nuestras capacidades nos permiten trabajar en todo el espectro de operaciones, incluyendo el diseño de sistemas de mejora del terreno, la instalación de sistemas de impermeabilización y la colocación del revestimiento final. Probadas en lugares tan diversos como las laderas del Atlas en Marruecos para la construcción de la estación de transferencia de energía por bombeo de Abdelmoumen, y en un entorno urbano denso en el mayor proyecto de infraestructura de Nueva Zelanda con la construcción del metro City Rail Link de Auckland, nuestras soluciones a medida, perfectamente adaptadas a los problemas encontrados, demuestran nuestro amplio saber hacer (por ejemplo, equipos especialmente diseñados para la excavación de pozos o secuencias de excavación complejas)

UNA EXPERIENCIA EN GEOTECNIA ESENCIAL PARA EL ÉXITO DE LOS PROYECTOS

Nuestro experiencia interna en geotecnia garantiza una mejor comprensión de la idoneidad del suelo y de los medios que deben utilizarse para llevar a cabo nuestros proyectos. Esta competencia es la garantía de nuestra excelencia operativa durante la ejecución de las obras.

Por ejemplo, para la construcción del metro de Doha (Red Line South) propusimos sustituir los accesos peatonales, cuya construcción requería el desvío de numerosas redes urbanas, por accesos subterráneos que pasaran por debajo de estas redes, gracias a un soporte de «megabóveda de paraguas» que garantizara bajos asentamientos de la superficie.

También podemos evaluar el impacto de la excavación de nuestras estructuras en el entorno construido y establecer las instrucciones de conducción de las tuneladoras en consecuencia. El túnel de Shieldhall, en Escocia, es un ejemplo perfecto: en diciembre de 2016, nuestros equipos pilotaron el paso de una tuneladora a presión de lodo bajo el haz de vías de ferrocarril que conecta Glasgow, con menos de 4 metros de recubrimiento, sin crear asentamientos perjudiciales.

Además, sabemos definir las posibles necesidades de tratamiento del terreno, como la congelación del suelo, para permitir la realización de obras bajo el nivel freático. Una técnica utilizada en varias ocasiones por nuestros equipos, en particular en Bélgica para la construcción de pasos transversales de túneles ferroviarios en el puerto de Amberes, el Liefkenshoek, los túneles de carretera de Rijnlandroute, o en la prolongación norte de la línea 14 del Grand Paris Express.

LA INNOVACIÓN COMPARTIDA AL SERVICIO DE LOS PROYECTOS

Nos basamos en programas de innovación compartidos y en directrices operativas comunes, aprovechando la experiencia transversal de VINCI Construction en la construcción de túneles.
Desarrollo de nuevas ofertas, en particular mediante el uso de la inteligencia artificial y aparición de nuevas herramientas para aumentar aún más la seguridad de nuestro personal de ejecución y nuestro rendimiento operativo: las ventajas de esta integración son numerosas y nos permiten permanecer a la vanguardia de las innovaciones tecnológicas en el sector.

First low-carbon segment in France on line 18-1 of the Grand Paris Express

LinKtech, una plataforma de intercambio e innovación que reúne a las entidades de la División de Grandes Proyectos de VINCI Construction, y la Tunnel Factory son ejemplos destacados de nuestro enfoque. La Tunnel Factory, dedicada a la innovación en el uso de tuneladoras, permite el despliegue de herramientas innovadoras en nuestras obras, de acuerdo con las áreas de investigación definidas: logística, materiales y procedimientos, datos e inteligencia artificial, geotecnia y geofísica, y hormigón ultra bajo en carbono.
CAP, un software desarrollado internamente por VINCI Construction, permite controlar en tiempo real todos los parámetros de funcionamiento de las tuneladoras. El acceso a esta base de datos se realiza a través de la web y garantiza la agilidad y la pertinencia de las instrucciones dadas a nuestros proyectos en curso, con el fin de mejorar el rendimiento de las excavaciones o prestar apoyo en las obras durante los pasos más delicados.

Nuestra cultura de colaboración con los mayores industriales del sector también garantiza el desarrollo continuo de nuestras herramientas en aras de un mayor rendimiento.

Así, para excavar los túneles de Hallandsås en Suecia, diseñamos junto con nuestro proveedor una tuneladora capaz de soportar una presión de 13 bares, un récord para la época. Esta colaboración duradera es el origen del desarrollo de varias máquinas de doble modo que permiten adaptarse a una geología variable en un mismo proyecto.