TECHNIQUE
Le phasage des travaux constitue l’enjeu majeur du projet : dans un souci de continuité du service, il convient de concevoir, construire, équiper et mettre en service la nouvelle ligne de traitement d’eau avant de pouvoir arrêter et réhabiliter les lignes de traitement existantes.
De même, les arrêts d’eau doivent être minimisés en termes de durée (12h à 24h maximum) et de fréquence. Cela conduit à des phasages compliqués, en particulier pour la réhabilitation des stations de pompage (dépose des pompes existantes et installation des nouvelles pompes) et des installations électriques. La réhabilitation de certains ouvrages demande également la mise en place de by-pass temporaires compliqués, et de système d’isolement (batardeaux, etc.).
L’ensemble des équipements doivent être testés et mis en route en mode manuel, avant un basculement de l’ensemble de la station en mode automatique.
Le financement français du projet impose de privilégier une origine française pour les fournitures et équipements de la station. La logistique qui s’ensuit est complexe, d’autant que le chantier étant situé à environ 7h de la capitale Colombo. Toute importation de matériel ou d’équipement doit donc impérativement transiter par le port de Colombo, puis être acheminée par voie routière. Les importations d’équipement depuis la France ont ainsi pris en moyenne 2 mois.
Enfin, certaines opérations de terrassement et de bétonnage ont été rendues compliquées par une mousson très abondante en 2010 et 2011.
