Section aérienne de la ligne 18 du Grand Paris Express, Massy-Palaiseau / Saint-Aubin

Technique

Cette section aérienne est notamment composée d’un viaduc de 6,7km. La réalisation de ce viaduc en zone urbaine mobilise les savoir-faire de VINCI Construction en matière d’ouvrages d’art complexes. Les 1 895 voussoirs qui le composent sont préfabriqués à proximité immédiate du chantier. Nous avons opté pour un tablier en forme de « T » inversé avec un profil d’aile d’avion afin d’affiner la rive du viaduc et avoir un aspect architectural très léger.

Nos formulations de béton sont pensées pour monter en résistance rapidement tout en présentant une excellente ouvrabilité. Les voussoirs seront mis en place par un lanceur, machine composée de 2 grandes poutres métalliques qui, en s’appuyant provisoirement sur les piles déjà construites, permet d’assembler les voussoirs par travées complètes.

Pour les piles du viaduc, du béton autoplaçant a été utilisé. La grande fluidité de ce type de béton , injecté en pied de banche, permet de se répartir sur toute la hauteur du coffrage (12 mètres de haut) sans devoir le vibrer, réduisant la pénibilité pour nos compagnons, et en obtenant une excellente qualité de parement.

Au total, 201 piles de 9 m de haut ont été construites, s’appuyant sur 4 pieux et pour 13 piles, sur des puits marocains.

Impact

Le chantier emploie 400 collaborateurs en propre en période de pic d’activité et l’équivalent de 10 emplois temps plein ont été créés en insertion au cours des 30 mois de chantier. Le groupe VINCI a également mis en place son fonds de dotation « Chantiers & Territoires Solidaires » pour soutenir des projets associatifs liés à l’emploi et au lien social sur les communes traversées par des chantiers du Grand Paris Express.