CONTEXTO
En 1988, el gobierno del Reino Unido convocó una licitación para la construcción de un segundo puente sobre el río Severn. Esta obra debía servir para desarrollar las comunicaciones de la región y conectar Inglaterra con el País de Gales, dando continuidad a la autopista que une Cardiff y Londres. El proyecto comprende en su conjunto 2 viaductos de acceso, a uno y otro lado de un puente atirantado. Los tableros de los viaductos de acceso están compuestos por 2 vigas cajón monocelulares de hormigón pretensado, solidarizadas de tal manera que forman un tablero de 33 metros de ancho. El viaducto de acceso que comunica el País de Gales con la obra principal, de 2.077 metros de longitud, tiene un tramo de orilla de 65 metros, 20 tramos corrientes de 98 metros y una ménsula de 49 metros que soporta el otro extremo del puente atirantado. El viaducto de acceso que comunica Inglaterra con la obra principal tiene 2.103 metros de longitud y se distribuye en un tramo de orilla de 32 metros, un tramo de transición de 58 metros, 21 tramos corrientes de 98 metros y cuenta con una ménsula de 49 metros que soporta el otro extremo del puente atirantado.
