La Société des grands projets ha adjudicado al consorcio liderado por VINCI Construction Grands Projets el contrato de realización del tramo aéreo de la línea 18 del Grand Paris Express, de 7,4 km de longitud, que unirá Massy-Palaiseau con la futura estación CEA Saint-Aubin. La puesta en servicio está prevista para el 2026.
The new coastal road project is designed to provide a safer road connection between Reunion Island’s two main urban centres (Saint-Denis, the largest city, and La Possession). This new road infrastructure is 12.5 kilometres long, and its construction was divided into several work packages. One of the two main work packages was the full-service construction of a viaduct between Saint-Denis and La Grande Chaloupe. The contract awarded to the VINCI Construction Grands Projets consortium called for the design and construction of this 5.4-kilometre viaduct, to be built in the sea along the coastline from Saint-Denis to La Grande Chaloupe.
Se encomendó a VINCI Construction Grands Projets la construcción de este puente atirantado de concreto de 2 carriles por sentido de 1.050 metros de longitud, con un arco de luz central de 530 metros, pilones de 212, 5 metros de altura y un gálibo vertical de 75 metros.
La obra se encuentra a 3 kilómetros al norte de las esclusas de Gatún, cerca de la ciudad de Colón. Éste permitirá el paso de buques portacontenedores de grandes dimensiones del tipo «Post-Panamax» en el marco de explotación del Canal ampliado. También permitirá a los vehículos atravesar el Canal de Panamá, desde la costa atlántica, independientemente del funcionamiento de las esclusas.
El objetivo de este proyecto es comunicar por carretera el Estado de Kentucky con el de Indiana, lo que requiere el diseño y la construcción de un puente atirantado de 762 metros sobre el río Ohio, el diseño y construcción de un túnel de dos tubos cerca del puente del lado de Kentucky de una longitud de 512 metros, la ejecución de 19 obras de ingeniería, así como trabajos de mejora de la red viaria y de las infraestructuras asociadas para hacer esta carretera lo más moderna y segura posible, lo que supone en total de 12 kilómetros de autopista con dos carriles por sentido. El proyecto Ohio River Bridges es el primer partenariado público-privado firmado por el grupo VINCI en los Estados Unidos.
Conectar el Peloponeso con la parte continental de Grecia a través del estrecho de Corinto era un sueño ante el que habían fracasado numerosos proyectos hasta la construcción del puente con múltiples tirantes de fijación Charilaos Trikoupis (Rion-Antirion), logro técnico de gran amplitud. El puente, de una longitud de 2.883 metros, exigió unas técnicas únicas para proteger su estructura en condiciones extremas. Puede resistir seísmos de magnitud 7 en la escala de Richter, vientos de casi 250 km/h y el choque de un petrolero de 180.000 toneladas a una velocidad de 16 nudos. Hay quien dice que, en caso de fuerte seísmo, el puente sería el lugar más seguro de la región. Además, los automovilistas sólo necesitan 5 minutos para atravesar el estrecho, frente a los 45 minutos en trasbordador.
VINCI Construction Grands Projets was approached by Reunion Island for the construction of the Grande Ravine viaduct. This viaduct is one of the four exceptional bridges built on the hillside along Route des Tamarins (dual carriageway on the west coast). This new 32-km road connects Saint-Paul with Étang-Salé to relieve the completely saturated RN1 national road. To be more specific, our contract was to construct a 288-m-long and 20-m-wide viaduct spanning the 300-m-wide and 170-m-deep Grande Ravine in the middle of Route des Tamarins. The project was launched in 2006 and completed in 2009.
Obra del siglo para Portugal, primer premio de ingeniería civil de la Bienal Hispanoamericana de Arquitectura e Ingeniería Civil de Madrid en el año 2000, mayor puente de Europa en el momento en el que se construyó, el puente Vasco de Gama es una obra notable, inaugurada con motivo de la Exposición Universal de Lisboa de 1998. El puente, que atraviesa los 17 kilómetros del estuario del Tajo, consta de 5 obras con una arquitectura muy diferente. Todas las obras fueron diseñadas para resistir un seísmo equivalente al que devastó Lisboa en 1755 (de una intensidad de 8,7 en la escala de Richter) y a vientos ciclónicos de 250 km/h. Esta estructura permite conectar de manera duradera la orilla norte de Lisboa, muy desarrollada, con la orilla sur, más rural, facilitando así el desarrollo de ésta y descongestionando el tráfico en la capital.
Linking Prince Edward Island to the rest of Canada was a project that generations of engineers had been working on since the start of the 20th century and which became reality in 1997 through the use of construction methods that could prevail over an extreme climatic environment. VINCI Construction Grands Projets was approached by Strait Crossing Development Inc. to develop, build and operate a dual-lane, 12.9-km bridge. This cantilever bridge consists of 44 piers with a 250-m span and two access viaducts in prestressed reinforced concrete.
Cruzar el río Severn para conectar Londres con Cardiff implicaba vencer a una de las mareas más altas del mundo. El uso intensivo de la prefabricación nos permitió controlar los grandes riesgos de este proyecto, consistente en el diseño, construcción y concesión de una obra de 5.126 metros que incluía un puente atirantado de 948 metros de longitud y 2 viaductos de acceso de 2.103 metros y 2.077 metros respectivamente.
La obra de 5.126 metros de longitud y 37 metros de altura libre atraviesa el estuario del Severn, 5 kilómetros río abajo del puente colgante existente. Dispone de 3 carriles de circulación y un arcén afirmado en cada sentido, separados por una mediana, y está equipado con barreras de seguridad y pantallas contra el viento laterales.
Joya de la industria de la construcción francesa de los años 90, esta obra dotada de múltiples tirantes de fijación une la ciudad de Havre con Honfleur. Este puente de 2 141 metros de longitud está compuesto por 1 350 metros de viaducto de acceso, un tramo central de 856 metros y 2 postes de 214 metros de altura que soportan el sistema de arriostrado. Con el paso de los años, este puente se ha convertido en un eje mayor de transporte y en una fuente de desarrollo regional.