Una gestión eficaz para un parque de material seguro
VINCI Construction Grands Projets participa permanentemente en unos cuarenta proyectos de gran envergadura en más de 20 países de todos los continentes. Gestionar eficazmente un parque de material tan globalizado con recursos locales y normas regionales tan variadas es todo un reto.
Por ello, desarrollamos una herramienta interna de gestión de material al servicio de nuestra ambición común: dotar a los proyectos de unas máquinas y herramientas seguros, cuyo mantenimiento riguroso garantice su rendimiento, y permitir su rápida movilización en cualquier parte del mundo.
El diseño de herramientas innovadoras y ESPECÍFICAS
Nuestros proyectos son únicos. A menudo son de una magnitud extraordinaria y presentan unos desafíos técnicos igual de excepcionales. Nuestra política de innovación, centrada en nuestros proyectos, anima a nuestros equipos a diseñar herramientas a medida, con una tecnología de vanguardia.
Anclada en el ADN de VINCI Construction Grands Projets, la innovación se expresa a través del desarrollo de prototipos de herramientas o máquinas, desarrollados gracias a una sólida cultura de colaboración con industriales de diferentes sectores y start-ups.
Así, podemos adaptar las herramientas existentes a nuestras necesidades específicas, o crearlas desde cero para responder a los retos a los que nos enfrentamos. Elaboramos los análisis funcionales del nuevo material, prestando especial atención a los aspectos de seguridad y medio ambiente, y luego hacemos un seguimiento del proceso de fabricación con nuestro socio industrial antes de formar al personal contratado localmente sobre su uso.
La Nueva Carretera del Litoral
Para construir el viaducto de la Nueva Carretera del Litoral en la Isla de la Reunión, uno de los retos era conseguir que los trabajos marítimos fueran seguros tras reducirlos al mínimo necesario gracias a una prefabricación en tierra superior al 95 %. Para instalar los elementos prefabricados de unas dimensiones extraordinarias en el mar, se imaginó, diseñó y construyó una barcaza autoelevadora y autopropulsada del tamaño de un campo de rugby y con una capacidad de elevación excepcional para una obra eficiente y segura.
El Metro de El Cairo
En el proyecto del metro de El Cairo en Egipto, la tuneladora de una fase anterior se transformó para realizar la 4.ª fase de la línea 3. La tuneladora Imhotep, que anteriormente funcionaba a presión de tierra, se modificó in situ para que funcionara a presión de lodo añadiendo un sistema de evacuación hidráulica de los escombros.