Aéroports internationaux du Cambodge - VINCI Construction Grands Projets

CONTEXTE

Depuis 2004, le Cambodge bénéficie d’une stabilité et d’une sécurité retrouvées. Après des crises politiques marquées dans les années 1990, le tourisme croît de manière exponentielle. D’ailleurs, Angkor en tant qu’ancienne capitale khmère située en bordure de Siem Reap, est classée depuis 1992 au patrimoine mondial de l’UNESCO. En attirant plus d’un million de visiteurs par an, elle constitue la principale attraction touristique du pays. Ainsi, en 2004, les aéroports de Phnom Penh et de Siem Reap dépassaient tout deux pour la première fois le million et demi de passagers. Ils battaient un record avec un pic de fréquentation à 1,7 million de passagers pour Phnom Penh en 2008, et un pic de fréquentation record de 1,7 million de passagers pour Siem Reap en 2007. Le trafic aérien du Cambodge n’est pas en reste. Celui-ci a été multiplié par 10 entre 1995 et 2015. Présent depuis 20 ans au Cambodge, VINCI, à travers sa filiale VINCI Airports, y accompagne la croissance du trafic aéroportuaire, portée par le dynamisme économique et touristique du pays.

TECHNIQUE

L’architecture du terminal de Phnom Penh s’inscrit dans une architecture de capitale moderne. Son style reste simple et épuré. Au contraire, l’architecture de l’aéroport de Siem Reap est proche des temples d’Angkor. Sa construction est inspirée de la tradition cambodgienne, avec une structure métallique en « cathédrale ».
Pour ces 2 aéroports, la rénovation incluait la démolition d’une partie de l’existant, ce qui nous a demandé des études et des travaux de renforcement du bâtiment existant afin de pouvoir nous assurer qu’aucune faiblesse sur le restant n’était à déplorer.
Pour l’aéroport de Phnom Penh, nous avons dû mettre au point un outil de coffrage grimpant qui nous a permis de monter les poteaux, en limite de zone internationale. Plus précisément, les activités aériennes rendant difficile l’usage de grues à tour, nous avons dû opter pour des grues mobiles, et adapter la technique de construction pour répondre à cette exigence.
Enfin, comme les 2 sites concernent la conception-construction de travaux d’extension et de rénovation en milieu occupé, le principal enjeu a été de maintenir les 2 aéroports en exploitation, alors que les opérations d’extension et de rénovation touchaient la totalité des sites. Pour impacter le moins possible le trafic et la circulation des personnels et usagers, les travaux ont été séquencés en phases. Et une zone ne pouvait être commencée que si la zone précédente était 100% opérationnelle et conforme aux règlementations, notamment d’un point de vue sécuritaire.
Ces travaux ont été suivis en 2017 de la livraison du nouveau hall des arrivées et de l’extension de la zone d’embarquement de l’aéroport de Phnom Penh. Les touristes bénéficient désormais de 2 portes d’embarquement supplémentaires. Plus de 10 000 m² ont été ajoutés à la surface du terminal existant.

Les aéroports internationaux de Phnom Penh et Siem Reap desservent les 2 principaux pôles économique et touristique du Cambodge, et participent au développement et au rayonnement du royaume.

IMPACT

Ce projet répond aux besoins de la population cambodgienne : grâce aux extensions, ces aéroports peuvent accueillir jusqu’à 4,7 millions de passagers pour Phnom Penh et 3,6 millions de passagers pour Siem Reap.
Pour les chantiers des extensions des aéroports, VINCI Construction Grands Projets a recruté ses ouvriers localement, intégrant également des personnes très éloignées du monde de la construction. Pour garantir la sécurité, la qualité et la tenue du planning, une école de chantier mobile, « Skill up », a été déployée sur le site pour assurer la transmission des bons gestes et la compréhension des techniques.
Enfin, dans le respect des traditions cambodgiennes, les 30 statues uniques qui décorent les aéroports ont été réalisées par les artisans d’Angkor, association qui perpétue l’art khmer en favorisant l’insertion professionnelle des plus défavorisés. Cette association offre ainsi des perspectives d’insertion professionnelle aux populations défavorisées de la région de Siem Reap, et fournit à chaque salarié un revenu contractuel et une couverture sociale complète.

Experts du projet

Maître d’ouvrage
Cambodia Airports

Maître d’œuvre
Hamiltons, archetype

Chiffres clés

Dates d’exécution
novembre 2013 à mars 2016

Extension
Phnom Penh (31 000 m²) et Siem Reap (26 000 m²)

Capacité
4,7 millions de passagers pour Phnom Penh et 3,6 millions de passagers pour Siem Reap

Témoignage

« Les deux projets sont clé en main, c’est-à-dire livrés avec tous les équipements aéroportuaires : comptoirs d’enregistrement, portiques de sécurité, tri-bagages, passerelles-avions, etc. »

Gerard Bouvard, Directeur des projets d’extension des aéroports

En savoir plus

www.cambodia-airports.aero

Aéroport international Arturo Merino Benítez

Santiago

Découvrir